汽车音响改装功放前面加装法拉电容好还是电源管理器好？求帮忙

一、汽车音响改装功放前面加装法拉电容好还是电源管理器好？求帮忙

看到很多汽车音响发烧友被一些音响辅助产品的宣传弄迷茫了，在这说说供参考：

1. 汽车音响需要的是纯净的高瞬态电流，电源管理器是恒压控制器，看着14v电压觉得心理很平衡，实际在升压和降压过程都进一步破坏了电源的纯净度。并且也没有为功放高瞬态补充充足的瞬态电流，总是当电源管理器检测到后端电压压降才开始补充电流，已经是慢一拍了，微观上总是错过那个重要的节拍，而且这个节奏总是在严重压降后才实现拟补，为什么会严重压降，因为以电源管理器电路中那几个小滤波电容，是绝对满足不了烧友们的大功率功放的瞬态取电。直接的听感就是声音看似有力，其实没底，并且还容易硬燥。这个是大量烧友的实践结果，可以向有用过同类产品的烧友应征。所以，电源管理器根本不适合汽车音响改装。或者说，使用电源管理器后，还要做电源二次处理，那也就没很大意义了。

2. 法拉电容同比优于电源管理器，能提供直接的瞬态补充。但选购法拉电容注意，要买大容量的，品质优秀的。小容量的法拉电容内阻很大，瞬态补充是有，可是局限于内阻大，瞬态放电也小，对车音响意义比较局限。外观漂亮，体积小的法拉电容产品可以直接不考虑。所以买法拉电容一定要买大容量，品质优秀的。注意耐压要高，因为串联存在的问题就是不够均压，虽然有均压板。自漏电大小，寿命长短也是考虑的一个问题。

3. 最理想还是用大量的电解电容并联的方案。

4. 因为涉及到整体电路的电流瞬态以及整车电路相互干扰的问题，加上功放取电原理，本人还是建议两个选择方案，要不选超大容量品质优秀的法拉电容，以拟补瞬态电流为目的，要不选发烧品牌以电解电容为主要制作核心的产品。要知道发烧品牌很多还是以电解电容为主要处理手段，确实是有其核心技术根据的，例如滤波频段波形电压电量的精准计算，例如瞬态电流输出速度和汽车电源的补充速度平衡点的计算，绝非简单的以法拉为单位就能代表品质和技术。

二、汽车上的电容有什么作用？

电容器的种类很多，不同种类的电容器其作用也不同。在中央空调系统中，常采用电解电容器作为控制电路中的滤波元件，用无极性的电容器串联在压缩机（单相异步）电动机的绕组中，使电动机启动绕组在启动时，电流领先运行超过启动电流一个相位角，从而得到启动转矩，使电动机容易启动。

三、汽车法拉电容会不会放电瓶电

不会的，我们是 生产 法拉电容 超级电容器 的 厂家， 有汽车启动法拉电容 超级电容器 可以针对汽车整流 启动 汽车音响 车载电器等，

空间日志有详细的 法拉电容 超级电容器 方案，及电路图 安装方法，有兴趣的朋友可以看看

四、汽车上的薄膜电容器怎么选择呢？

1、容量的选择是根据功率放大器的功率大小来选择。功率放大器部分容量选择范围一般是5万微法拉、10万微法拉、50万微法拉、1法拉和1.5法拉等几种规格。对于更大功率的汽车音响系统，一般选择多个薄膜电容并联。

2、薄膜电容在使用选择上，可以用小法拉数的并为大法拉数的这样做可以使其等效内阻更小。

3、根据薄膜电容的品牌，选择其内部有效电阻更小的薄膜电容，名牌音响专用薄膜电容将会使效果更好。工作电压应选择25伏特以上，工作温度不能低于85℃。您可以根据以上的这些去选择薄膜电容，同时也要选择正规厂家生产的薄膜电容，例如智旭JEC的薄膜电容，质量好，耐高温，具有各国认证！

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