[音响改装技术] 什么是两分频，三分频？各有什么特点？

一、[音响改装技术] 什么是两分频，三分频？各有什么特点？

音频信号的频谱范围很宽，把20Hz-20kHz的信号要用一种扬声器单元是无法满足整段频响的；一般的12寸以上大口径扬声器单元，低音特性很好，失真不大，但超过1.5kHz的信号，它的表现就很差了；1-2寸的高音扬声器单元（高音压缩驱动器）重放3kHz以上的信号性能很好，但无法重放中音和低音信号。于是就有了由各种频响特性单元组成的扬声器系统，由低音（含中低音）和高音（含中高音）两种单元组成的称为二路扬声器系统，由低音、中音和高音三种单元组成的称为三路系统。

二路扬声器系统结构简单，造价相对较低，为了解决缺少这段中音频率，通常会采用了一种折衰的方法，即在分频网络上把低音单元的频响特性向上移动，把高音单元拭目以待频率特性向下移动。另外一个问题是，分频交叉点频率只能设定在500Hz-2kHz之间，而此区域正是人声和乐声频谱的重要部分。因此在听觉上人留下“空洞”感和听到的失真。亦因为如此，三路扬声器对喇叭单元的要求相对较高，假若单元的性能不佳，整个扬声器系统的声音就不够平滑，或有严重的相位失真。

二、三种分频电路各有什么特点

您好:这三种分频器都是基于LC的基础之上.重要的是分频点的选择.

在汽车音响中,由于各个厂家的扬声器声音的音色取向和频响不同,要选择最好的声音部分来表现,因此选择了不同类型的分频器.分频点的设计是根据人的接收音频信号的生理与心理特点,同时结合汽车的结构特殊性而进行选择,是以人为中心的.

三、车载音响分频器简单的制作方法谁会？

高频就是一个电容，低频就是一个电感。最简单就是这样。

至于分频点要在什么地方，电容要多大，电感要多少，你可以根据自己的需要来做。当然，你买这些元件的时候，还不如直接自己买个分配器了。

四、汽车音响的分频方式，电子分频 是藏在功放里面的？ 功率分频是独立的装置？

哈哈，哥们是做什么的， 不停的提问题，居然又被我看到了。

功放是功率放大器，主要是将音源器材输入的较微弱信号进行放大后，产生足够大的电流去推动扬声器进行声音的重放。

一个功放可以推几种喇叭（品牌型号都无所谓，只要功率合适），一个功放可以同时推几套喇叭。

而你问的分频器，是和喇叭配套的。 一套2分频喇叭，就包含了分频器和2个喇叭

分频器和功放完全不同的2种东西。

===============至于第一个问题，一下子不知道怎么解释，复制一段百度百科的话吧，看你怎么去理解了。

分频器是音箱内的一种电路装置，用以将输入的模拟音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放。之所以这样做，是因为任何单一的喇叭都不可能完美的将声音的各个频段完整的重放出来。

简单说，把主机的信号分成三种（高中低），然后分别发给三个喇叭（高音，中音，低音），一个喇叭一个，三个喇叭都发挥自己的长处。

三个喇叭放三种音 和一个喇叭放三种音，你懂得

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