汽车音响电路板上标志B十，ACC,ANT,GAD说的啥意思啊？

一、汽车音响电路板上标志B十，ACC,ANT,GAD说的啥意思啊？

如果是接线端，B+是来自蓄电池正极的指记忆电源；ACC是来自电门锁的控制电源；ANT是驱动收音机天线电机的电源（当切换到收音机时输出12V电源），GND是来自蓄电池负极（搭铁）。

+：来自蓄电池正极的指记忆电源；

ACC：来自电门锁的控制电源；

ANT：驱动收音机天线电机的电源；

GND：来自蓄电池负极。

汽车音响的作用：汽车音响设备是汽车标准的配置，具备收音、CD、DVD等影音媒体的重放功能。汽车音响可以降低车内乘客和驾驶员的疲劳，提高驾乘感受和娱乐性，陶冶情操，稳定情绪，消除简单、枯燥和乏味的传统驾车感受。同时，音响设备上收音功能可听及时的广播通知等，为乘客提供及时的信息和资讯。

B十：电瓶正极。 作为音响，接线应该是钥匙在STOP位置时也是没电。

ACC：点火钥匙在附件、运行位置时有电，点火时没电，STOP位置时没电。

ANT：FM天线

GAD：地线。电瓶负极

B十：电瓶正极。此线不受钥匙控制。

ACC：正极。此线要受钥匙控制。

ANT：天线

GAD：地线。电瓶负极或搭铁。

二、请问汽车音响接线有什么接法？

你好。汽车音响一班都这几个线的 比如ACC接汽车打火也就是钥匙插孔那个位置的线.B+是电瓶的线 .GND。地线。。RL+,RL-,这些我就不说了。。希望对你有帮组。最好搞个图上来。。 黄色 BATTERY 12V+ (蓄电池正极) 白色 LF (+)前扬声器左边正极 红色 IGNITION 12V+ (过钥匙正极) 白黑色 LF (—)前扬声器左边负极 黑色 GROUND 12V— (接地线负极) 灰色 RF (+)前扬声器右边正极 橙色 ILLUMINATION 12V+ (小灯正极) 灰黑色 RF (—)前扬声器右边负极 蓝色 ANT12V+ (天线激活正极) 绿色 LR (+)后扬声器左边正极 蓝白色 AMP 12V+ (功放激活正极) 绿黑色 LR (—)后扬声器左边负极 绿色 TEL—MUTE 12V— (免持听筒负极) 紫色 RR (+)后扬声器右边正极 紫黑色 RR (—)后扬声器右边负极 表4-2常用汽车影音连接端标示对照 MEMORY： 记忆电源输入端或永久电源 L FRONT SPK+ 左前扬声器正端输出 B+ 或 +12V 正电源 L FRONT SPK— 左前扬声器负端输出 ACC： +12V 电经Key控制 R FRONT SPK+ 右前扬声器正端输出 REMOTE： 启动线输出、连接功放或前级启动端 R FRONT SPK-— 右前扬声器负端输出 GND： 接地、负电 L READ SPK+ 左后扬声器正端输出 AUX IN： 辅助输入信号连接 L READ SPK— 左后扬声器负端输出 FRONT OUT： 前声道前级信号输出端 R READ SPK+ 右后扬声器正端输出 REAR OUT： 后声道前级信号输出端 R READ SPK— 右后扬声器负端输出 CD IN CD：信号输入 HIGH PASS OUT：高通信号输出端 LOW PASS OUT：低通信号输出端 DIGITAL OUT：数位信号输出端 ANT LEAD：自动天线控制线 VEDIO OUT：影像信号输出 以上是所有品牌主机国际标准规格接线区分。 先从查找电源部分开始, 然后在连接扬声器线组。 如果还想学习更深层的知识, 将会是你最佳的选择。电源建议你一定从电瓶单独接线，喇叭线要把正负极弄清楚，不要接反，否则相位弄反了就没法听了

看你是想重新加装一套音响设备还是就该原车喇叭。我简单说下一套音响设备包含什么。声音通过音频线传入功放，这个时候，功放会放大声音的信号，在从功放传给喇叭。功放链接喇叭可以是多个的。一个功放最多可以接4个喇叭。如果声音不经过功放直接到喇叭，那么最多只能接2个。信号不强的话声音还很低。我这样说你能明白吗？

这是一项复杂的工作，可找找相应的，图纸

是接口接线吗？

如果是车型专用，如宝马车，采用的一般是鼓动GLADEN ONE宝马专用，就直接用宝马原来的插口就行

宝马汽车音响

其他车大部分是这样，一般好喇叭，如鼓动GLADEN的厂家会推荐合适的线材给你

最好找专业的人去做

三、汽车Acc电源什么意思

ACC电源，汽车用的电源，由车钥匙控制，为汽车音响等部分器件供电。

ACC：字面意思是附件，在汽车里，ACC是指在汽车还没有发动之前，如果有钥匙ACC档，只要将钥匙拨到这个位置，一些用电不太大的设备，比如：收音机，点烟器等就通电了，当汽车点火的时候，需要一个强电流，这时ACC位停止供电，等汽车点火结束，又开始供电。ACC的英文全称是“Adaptive Cruise Control”，中文意思是“自适应巡航控制”。自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。自适应巡航控制系统在控制车辆制动时，通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度，当需要更大的减速度时，ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC控制单元控制车辆按照设定的车速行驶。一般的汽车钥匙有4个档位，一个是“OFF”，一个是“ACC”，另外一个是“ON”，还有一个就是发动档，但是大部分大众车型（像红旗，奥迪等）都是3个档位，也就是没有“ACC”档“OFF”档位是“关”“ACC”档位是“不发动车可以给车内部分电器供电”“ON”档位是“给车内所有电器供电”发动档是自复位的开关，发动车后自动回到“ON”档。

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