低音喇叭作用是什么

低音喇叭作用是什么

低音扬声器是车载扬声器中的低音喇叭单元，其作用是将从分频器输出的低频信号(频率范围一般在20Hz-150Hz)重放。一般来说，低音扬声器的口径、磁体和音圈直径越大，低频重放性能、瞬态特性就越好，灵敏度也就越高。低音扬声器的结构形式多为锥盆式，也有少量的为平板式。低音扬声器的振膜种类繁多，有铝合金振膜、铝镁合金振膜、陶瓷振膜、碳纤维振膜、防弹布振膜、玻璃纤维振膜、丙烯振膜、纸振膜等等。采用铝合金振膜、玻璃纤维振膜的低音单元一般口径比较小，承受功率比较大，而采用强化纸盆、玻璃纤维振膜的低音单元重播音乐时的音色较准确，整体平衡度不错。空间感(AMB)对于重播效果的好坏的影响，很大程度上取决于超低音的表现。汽车音响的大敌是发动机音、行驶振颤音与风声，这部分声音主要集中于低音部分，克服这些噪音以及汽车内部结构条件致使的低音效果削弱问题，是汽车低音扬声器的首要任务。此外表现出浑厚深度的音响效果更是众多汽车音响发烧友的要求所在。什么是高音喇叭？高音扬声器是车载扬声器中的高音喇叭单元，其作用是将从分频器输出的高频信号(频率范围一般在5KHz-10KHz)重放。车载扬声器中高音扬声器主要是球项式。球顶式高音单元从球顶结构上分，可分为正球顶单元和反球顶单元；从球顶材料上分，又分为硬球顶和软球顶两大类。正球项单元在播放音乐时，其水平扩散角度要大一些；反球项高音单元在播放音乐时，水平辐射角较小，但音色较纯，承受功率也较大。硬球顶高音的振膜材料有铝合金、钛合金、镁合金、钛合金复合膜、玻璃膜、钻石膜等数种。硬球顶高音单元所回放的高音，音色明亮，具有金属感。适合播放流行音乐、电影音乐及效果音乐。制作优秀的铝合金、钛合金复合膜球顶高音，也能较好地表现古典音乐及人声。软球顶高音的振膜材料有绢膜、蚕线膜、橡胶膜和防弹布膜等数种。软球顶高音单元重播音乐时的高音灵巧、松弛，具有很好的自然表现力。在表现古典音乐、人声等具有标准听音概念的音乐时，尤为得心应手。由于高音声波对扬声器振膜冲击较大，为了实现准确不失真的高音效果，就要求扬声器振膜质量较高。此外出于声场定位要求，可选择回响方向也是车用高音扬声器的要求。为此汽车高音扬声器多采用钕铁硼半球型丝高音扬声器。其钕铁硼磁体体积小而磁力强大，音膜使用纯丝质软性振膜，这种高音扬声器声音自然而丰满，高音清晰可辨。也有采用纯碳圆顶式高音喇叭、圆顶式涂苯乙烯橡胶的聚脂高音喇叭，但其音质表现略有不足。高音扬声器多安装在汽车仪表板两侧和两侧门上方，通过特别旋转支座选择回响方向。什么是中音喇叭？中音扬声器是车载扬声器中的中音喇叭单元，其作用是将从分频器输出的中频信号(频率范围一般在150Hz-5KHz)重放。一般来说，中音扬声器只要频率响应曲线平坦，有效频响范围大于它在系统中担负的放声频带的宽度，阻抗与灵敏度和低频单元一致即可。有时中音的功率容量不够，也可选择灵敏度较高，而阻抗高于低音单元的中音单元，从而减少中音单元的实际输入功率。中音扬声器一般有锥盆和球顶两种。只不过它的尺寸和承受功率都比高音单元大而适合于播放中音频而已。中音单元的振膜以纸盆和绢膜等软性物质为主，偶尔也有少量的合金球顶振膜。因为人的听觉系统主要是靠中音频率部分的声波到达左右耳朵的先后来进行声源定位的。安装在A柱附近的高音扬声器与安装在车门下前方的中音扬声器只有达到协调的频率匹配才能形成协调的声源一致感。同时考虑到听众的位置，左右中音扬声器的放声角度还要根据不同情况反复计算，准确调校，只有这样才能使汽车音响要达到良好的声场定位。

汽车音响为什么需要加装重低音炮

答：相比家用音响的聆听环境，汽车内部的环境空间则较为欠缺：每辆汽车内部均会产生大量的低频噪音，它们来自于发动机、路噪和胎噪等等，因而将低音频率掩盖殆尽。然而在欣赏各种音乐时低频的表现是极其重要的，它是美妙音乐的中流砥柱，不管是摇滚乐中的电子低音、爵士乐中的大提琴或者是及其他低音乐器，都是音乐的其他部分所赖以存在的基础。如果这些低频微弱或模糊不清，那么整个音响系统将会变得单调死板，而只有准确的低频表现才能给您一个紧凑、准确、有力、表现丰富的音响系统。 那么如何才能令这些噪音在听觉上减少一些或者听不到呢？在心理声学当中有一种掩蔽效应：当两个声音同时传来时，如果一个较响，而另一个较轻，那么前者往往会把后者掩盖起来，让人听起来好象只有一个声音。比如用一盘空白磁带放在录音机内，开机后会听到沙沙声，而当用同种材料的音乐磁带放唱时，基本上感觉不到噪声，这并不是噪声消失了，而是音乐信号较强，将它掩盖住了。 需要加装重低音扬声器的另外一个原因就是由于通常位于门板上的中低频扬声器，基于其本身的箱体空间很小（仅依靠门板与铁板之间有限的空间），因而对60-80Hz以下的响应会产生失真，因此汽车音响系统中往往将60-80Hz频段以下的部分截断，由重低音扬声器来承担，一方面可以减轻门板扬声器的负担，另一方面也可以使系统中的扬声器工作在各自的额定频段内，发挥出应有的品质。 因此在汽车音响改装系统中加装重低音扬声器（当然需要功率和阻抗相匹配的功放来推动）就能使重低音扬声器播放出来声音的音压达到能把低频噪声掩盖住的程度。这也许会让一些车主感到迷惑：那么低频噪声越大的车辆岂不越需要加装大功率的功放和重低音扬声器？确实如此，如果你想听到纯正的音乐，只有这么做！但在现实当中，有很多车主朋友抱有这样的观念：“我的车噪声这么大，没有必要加装功放和重低音扬声器！这样一来，就等于放弃了能在自己座驾里欣赏好音乐的机会了。

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