原车音响低音为何效果差？

由于汽车的驾乘空间特定构造，如车门钢板单薄，密封性不强等，使得音响的重放不够理想。同时传递到车内的噪声源太多，如：路面通过轮胎传递的噪音，发动机等工作部件所产生的噪音和共振杂音。而各种噪音大部分属于低音频段，会与汽车音响系统在相应频率段产生一定的抵消。另外由于车内空间的有限尺寸，使得100HZ左右的低频直达声和反射声之间存在90º~180º的相位差，因而对低音频的抵消影响尤其。这些都将使得车内音响的低音重放效果恶化。

就入耳听感而言，我们听到的中音表现为音乐的内容，高音表现为音乐的细节，而低音则表现为音乐的背景和能量。原车主机的设计由于受固定空间体积和电池电压限制，主机功放的功率都很有限，大约10—20 W。为了在有限功率内听清音乐的内容，原车音响之好配置小功率高灵敏度喇叭。这样的结果往往是够大声而牺牲了低频背景和高频细节，在这种情况下，有些人会通过国量提升低频来获得听感要求，这时容易造成中高频失真而使得听起来吵耳。大量的声学实验表明，为了使人耳获得满意的低频听感效果，低频功率满足大于中高频功率6DB（即4倍）左右。

因此，解决原车音响低音效果不好的最好方案是：一、同时提高功放的输出功率和扬声器的低频承载功率以增加足够的低频能量；二、给原车门做适当的隔音。

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