有没有汽车音响改装师傅告诉我，主动分频和被动有什么区别，接线方式

一、有没有汽车音响改装师傅告诉我，主动分频和被动有什么区别，接线方式

主动分频，是主机的音频信号在经功放电路放大前在主机中央处理器里进行分频。

原理是音频信号到主机中央处理器，在主机中央处理器里音频信号按照频响范围分为低频信号和高频信号，再把分好的两路信号各自输入到放大电路里，单独放大。

被动分频，是音频信号经功放电路放大后再由被动分频器分频，分别输入到相应的高音或低音喇叭上。

原理是由电感电路滤掉高频声音，剩下低频声音，再把低频声音输入给低拼喇叭。

由电解电容滤掉低频声音剩下高频声音，再输入给高音喇叭。

主动分频在功放的输入端进行分频处理，负载是功放的输入端，阻抗高而稳定，不容易产生频点漂移的情况，分频处理好的信号被功放放大直接驱动喇叭中间少了不少非线性失真的元件，失真减少了，少了中间的介入损耗功率传输比提高了，同样没有了介入损耗喇叭的瞬态变好了，音响系统的分析力有所提高，细节展现的更为清晰，而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅，层次感等都会交代的清楚明了。

每路功放工作在不同频段可以减少互调失真和畸波失真。

不同的喇叭信号传输可以使用更适合某频段的信号线和喇叭线，使信号传输效率或是声音特点更具风格。

但由于主动分频需要使用多路功放驱动，每只喇叭需要独立一个声道驱动，成本高昂，而且调试不易，所有大多汽车音响改装还是用的被动分频。

二、怎么判断原车音响是主动还是被动，原车有没有功

汽车音响改装升级改装过程中，制定改装方案有三种模式：一种是全主动（全电子分音），一种是被动分音，还有一种是介于全主动和被动之间的，称之为半主动。

所需的汽车音响元器件

原车主机，功放，套装两分频喇叭

按连接方式来区分

a 被动分音

一般一套套装两分频喇叭包含：一对高音，一对中低音和一对分频器。高音和中低音喇叭属于发声器件，分频器又简称分音器，有主动电子分音器与被动分音器之分。

连接方法如下图，这里音源是主机输出到功放，再从功放输出到分音器。功放应调到高通或全通状态。分音器上都有标识如何连接喇叭，一般情况TW为高音输出，WO为中低音输出，INPUT为输入源。

三、网上搜到的汽车音响主动分频和被动分频，说是分频在功放前是主动，分频在功放输出端。然而我问师傅，他说

主动分频是指信号从调音台出来后，（此时信号是全频状态）首先经过的电子分频器，电子分频器设置好频率后，在进入功放放大（此时功放放大的信号不是全频信号了，而是单独的高音或低音，），放大后再输出到指定的喇叭，注意不是音箱！这种在功放之前就把各个频段的频率先划分好在放大的情况，就主动分频！被动分频是指功放的输入和输出都是全频信号，功放放大的全频信号后进入音箱里面后，再由音箱里面的无源（也叫容感分频）分频器分频，然后在输出到对应的喇叭！主动分频的好处是可以随意设置分频点，

四、请汽车音响改装，什么是叫主动

汽车音响简单的来说区分主动和被动的区别在于分频处理在功率放大之前或之后，分频在功率放大之前的称为主动，而在功放的输出端进行分频处理的称为被动分频。主动和被动都有各自的优点，声音也都有自己的优点和缺点，需要根据自己需要做选择，而不是听别人说主动好就去玩主动。如果车子小改的话推荐可以试试漫步者汽车音响的喇叭。

五、汽车音响里面主动分音究竟是什么意思？讯号处理器究竟有什么用？被动分音加不加讯号处理器

简单的，说白了就是用功放代替分频器。分频器是设置好分频点的，固定不可调的。用功放代替就变成可调，这就是主动分频。信号处理器原车有功放的就必须要加这个，把原车功放处理分频好的信号从新合并起来，给后加装的器材。

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