汽车音响改装方案推荐

一、汽车音响改装方案推荐

上一套摩雷的马仕舞或者听宝，用台哈磊804，两路推前声场，两路桥接推低音炮，加上隔音和线材，这个配置大概就在5000左右

你这个价位我感觉也就这些了~

满意请采纳。

二、怎么能最经济地升级汽车音响？

小记的一个朋友最近买了一辆家用轿车，买车的原因说出来有点匪夷所思：就是想在上下班的途中能够最大音量地听世界杯专辑。目前市场上销售的音响设备多达上百种，价格从一两千元到几万元，甚至十几万元不等。专家提醒，对一般车主而言，不必从功放武装到低音炮，物尽其用是选择汽车音响的首要原则。

该如何设计一套适合自己的音响改装方案呢？北京汇明达汽车装饰服务部张经理称，汽车音响组合，应该从扬声器、音源、分音器和功放以及均衡系统四方面上下工夫。

首先是扬声器，扬声器是音响系统的灵魂，音响系统所表现出来的音色与音质，扬声器的作用至少占了六成以上，但是由于汽车本身车厢的环境相对狭窄，原厂的喇叭位置在设计时往往会偏离正确的视听方位，因此在音质上已经打了很大的折扣。这属于先天性缺陷，是任何顶级的音响主机、音场处理器也不能改变的物理现象。因此选择好的扬声器，进行合理的音场设计是进行汽车音响改装的首要工序。

第二个是音源，这是车主最难取舍的部分，因为当顾客享用音响设备时，音源是最直接的。一部CD机无论在外观和音质上都比原厂主机更能吸引顾客，车主往往提升音响级数时，要面对舍弃旧有的音源，去用五六千元来购买新机种。

第三个部分，分音器和功放。功放与扬声器的搭配除了根据功率的匹配外，音色的搭配也很重要。一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。不少车主认为加装低音功放只是为了起到震撼的效果，其实这是忽略了汽车的特性，再高档的车也会有噪音存在，行驶过程中所释放出音乐的低音部分会被不同程度地减弱，而加上低音功放则可使储备功率加大，补充低音的损失，减小失真。

由于车载功放连接了主机和扬声器，因此购买功放时必须考虑主机与扬声器之间的配合，它直接关系到音乐重放的效果和器材的寿命。功放对音质的影响很大，一般来说，同品牌的功放和扬声器搭配较好，应首先考虑；如果选择名牌汽车扬声器及功放，一般来说可根据其技术参数来搭配；对不知名的品牌最好实际搭配试听。

第四是均衡系统，均衡是用来调节汽车音场环境的声学因素，对音响系统的汽车音场反应做些平滑工作。很多人都认为改装汽车音响就是将原车的设备单独拆下，换上性能更加理想的专业产品就可以了，事实上很多人都是这么认为的。但是这只适合那些对音质要求不高的人们，要想获得更加优美的声音享受就要认真地考虑均衡系统。

1000元套餐

王先生购买的是一辆铃木利亚纳，想用1000元来购置音响。专家为他做了如下套餐：

套餐内容：索尼CDX-S2210S、XS-GF1621扬声器

套餐性能：单碟播放器，可播放MP3／CD／CD-R／RW。

2000元套餐

李先生购买的是一辆标致206XR1.6L自动挡，想花2000元左右在音响改装上，主要是想听流行歌曲。专家为他做了如下套餐：

套餐内容：索尼CDX150、惠威C1000一套、MB1030A低音一支

套餐性能：能够感觉到人耳听觉范围高、中、低频，表现整体声场定位很好，听流行歌曲非常舒服。

3000元套餐

陈小姐购买的是一辆现代雅绅特C1.6，由于陈小姐学过十年的钢琴，她对车载音响系统的要求更高，而且也有更高的支付能力，单纯改装主机和扬声器已经不能满足她追求生活品质的需求。专家为她打造了如下方案：

套餐内容：主机：SONYCDX-S2000、功放：弗莱德SC-1004、低音炮：弗莱德FW-100A、扬声器：弗莱德FC-60A

套餐性能：这套音响组合能满足很多消费者的需求，高音、中音之平滑表现大型交响乐、轻音乐、流行音乐都是很不错的，适合于中低档车选用。

三、如何匹配汽车音响的功放和扬声器？

目前汽车音响市场上琳琅满目的产品，包括主机，功率放大器、扬声器、处理器、影音设备等。CD主机、VCD主机、DVD主机、带MP3功能的主机等类型。产品多不胜数，产品种类以亿计，但搭建一套音响的基本搭配，却是有技巧的，各种设备之间都需要精心选择进行搭配才能得到好的效果。

那么，汽车音响中的功率放大器和扬声器是任何搭配的呢？功率放大器和扬声器二者只有做到阻抗匹配、功率匹配、工作频率匹配才能保证设备的安全运行并充分发掘出潜能。阻抗匹配是什么？抛开枯燥的理论知识，简单的解释就是功率放大器能承受一定范围阻抗的扬声器。只有接在功放上的扬声器阻抗在这个范围内，功率放大器才能安全工作并提供理想的功率输出！不同型号的功率放大器能承受的阻抗是不同的。例如：阿尔派MRV系列功放的额定阻抗是4欧姆（每路4欧姆），MRD系列功放的额定阻抗是2欧姆。功率匹配是什么？我们在进行功率匹配时，必须先弄清楚通常标称功率的两种指标：峰值功率和持续输出功率（RMS）。有很多品牌的功率放大器和扬声器习惯峰值功率评判设备的优劣。其实这是很不科学的评判方法。峰值功率的标称是不考虑失真情况下，设备在短时间（通常只有几毫秒）内不发生物理损坏或电气损坏时的功率值。持续输出功率（RMS）则是在不产生失真的情况下，能够持续稳定工作的功率。只有这个数值才能真正反映设备的工作状态。

通常很多人可能会导致扬声器线圈烧毁的主要因素是功率放大器的功率比扬声器大造成的。所以进行设备搭配的时候，习惯扬声器的功率比功放的大。这是一个常见的误区！其实，功放的持续输出功率值小于扬声器的持续输出功率才容易导致扬声器的毁坏。因为假如功放的持续输出功率100W，扬声器的持续输出功率200W。当连接系统后，一旦调节音量旋钮，输出功率在100W左右时，功率放大器已经处于满负荷运转状态。而扬声器还有很多余量，一旦用户继续提高音量，这时候的输出功率超过了功率放大器的持续输出功率值，也就是失真开始产生的时刻！这种失真被称为“削波失真”，在专业音响行业内被称为“扬声器杀手”。这种失真的信号，即使功率很小也能产生类似直流的电信号，轻易地就能烧毁扬声器的线圈！对于一款持续输出功率200W的扬声器来说，失真率为50%的150W电信号比无失真的300W信号更可怕！

所以在专业音响领域，保持功率放大器的“余量”是系统搭配中重要的因素。习惯做法要保证低音功率放大器的持续输出功率为扬声器持续输出功率的2倍以上！在汽车音响中，由于车内的电能有限，每1W的功率都是宝贵的，所以保证功率放大器的持续输出功率略微大于扬声器的持续输出功率。不要让持续功率过小的功放去推动持续输出功率很大的扬声器。万不得已这样做的时候，要注意控制音量，防止削波失真的出现！

频率匹配功率放大器通常分为全频段功放和低音专用功放。低音专用功放在信号频率为250Hz以下能供保证失真小于1%。而当频率超过250Hz后，失真度急剧飙升，输出功率也骤然降低。所以不要试图用低音专用功放推动中音和高音扬声器。全频段功率放大器通常采用AB类放大设计，功率损耗比较大。所以滤除低频段的信号，只推动中高频扬声器将是节省功率、保证音质选择。

只要掌握上述的设备搭配原则，就基本能够保证扬声器和功率放大器出于安全状态，并且能够还原出纯正且无失真的声音。

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