请教DIY高人：如何安装汽车同轴喇叭？

一、请教DIY高人：如何安装汽车同轴喇叭？

可以用自工丝，喇叭线可以随便接不分正负

二、车载同轴喇叭的接法?

扬声器俗称喇叭，汽车喇叭通常分为同轴喇叭、套装喇叭(即分体喇叭)及超低音喇叭等几种。 同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭，但一般而言，分体比同轴喇叭档次要高。那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭。 套装喇叭广泛应用于汽车音响，而在家庭音响中却是不常见的。因为汽车音响和家庭音响是两回事，家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果圆满地发挥出来。而汽车上有很多零件，包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。一般来说，套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭。 一套分体喇叭包括一个高音头、一个中低音喇叭和一个分音器。主机信号给到分音器后，分音器将高频信号和中低频信号逐一输送给高音头和中低音喇叭，出来的声音异常清晰。也就是说，套装喇叭是将各个音体分开设计，再以分音器作为频率设定的喇叭组合，这种设计能够较容易获得良好的声音效果和音场定位效果以及清洗的层次感。 相同品牌的同轴喇叭和套装喇叭价格可能会差上一倍。同轴喇叭也就500元——600元钱，而套装喇叭则要1000元－3000元左右。 链接：世界音响器材三大风格 从风格和收听效果上看，目前所有的扬声器大致可以归为三类。 1、英国风格：音色柔和，自然有弹性，有空间感，最适合表现古典音乐，交响乐。也适合那些喜欢听怀旧或抒情歌曲的车主，例如蔡琴的歌迷。当然由于其表现音乐的宽泛，受到不同年龄层的车主的青睐。 2、美国风格：音色动态大，功率足，技术参数高，跟随能力强，高频提升转换速度快，低频提升最适合表现摇滚音乐。通俗一点说，就是扬声器发出的音乐充满金属味道，非常劲爆，适合喜爱摇滚乐的年轻一族。 3、北欧风格：音色噪音低，失真度小，音色细腻，最适合表现人声，轻音乐，听温柔、静谧的小夜曲首选。有车主说，北欧是出极品喇叭的地方，但北欧风格的喇叭对环境的要求也比较高，最适宜家具音响风格，用在汽车音响上也可以，但不免有些大材小用。

三、我的汽车喇叭坏了换个新的，可连接不一样，怎么接线？

1. 把右边的四个线头分开来，低音炮插上电源，这时音箱应该是不会开机的，多股的是地线。

2. 把低音炮插上电源，音量开到最大，把另外三条线，逐条与地线连接，用手碰另外的两条线，看左右喇叭和低音炮是否有声音出来，如果有声音出来，那么接地线的那条线就是开关线，让它连接着地线就好，机子就没有开关的功能了。另外两条线与电脑的两条线连接，一条是左声道，一条是右声道。地线与多股线（地线）连接

3. 如果低音炮插上电源，不需要逐条连接线到地线就开机了的话，那么直接用手碰三条线，找出其中的两线音频线（手碰的时候，左右喇叭分别有声音出来），另外一条线悬空包起来，防止与其它线短路。

四、我的面包车原装喇叭只有两根线，现在买了两个喇叭四根线，带电容的那种，该如何接线，谢谢大佬指挥

原车喇叭只有两根线，这种属于全频喇叭，新喇叭带电容有四根线，这种属于同轴喇叭或双音圈喇叭，这种喇叭把中低音喇叭与高音喇叭做到一起，由于高音部分自带分频电容，接线时可以把两根红线和黑线分别并接在一起，再接到原车的两根线即可。

五、用同轴喇叭做音箱用不用接分频器,谢谢了

如果是全频喇叭可以不用分频器，但是同轴喇叭（包含高音和低音）是必须接分频器的，就算不接分频器，高音也必须接个4UF一下的无极电容，高音如果进低音信号，要么烧音圈，要么震碎振膜。

六、同轴喇叭接分频器能提升效果吗？

没效果，同轴喇叭里已经分有中／高音了，而分频器出来的都是高音。

模拟分频器是音箱内的一种电路装置，用以将输入的模拟音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放。之所以这样做，是因为任何单一的喇叭都不可能完美的将声音的各个频段完整的重放出来。

从电路结构来看，分频器本质上是由电容器和电感线圈构成的LC滤波网络，高音通道是高通滤波器，它只让高频信号通过而阻止低频信号；低音通道正好相反，它只让低音通过而阻止高频信号；中音通道则是一个带通滤波器，除了一低一高两个分频点之间的频率可以通过，高频成份和低频成份都将被阻止。在实际的分频器中，有时为了平衡高、低音单元之间的灵敏度差异，还要加入衰减电阻；另外，有些分频器中还加入了由电阻、电容构成的阻抗补偿网络，其目的是使音箱的阻抗曲线心理平坦一些，以便于功放驱动。

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