可能是奔驰设计师被黑的最惨的一次 丰评2月2日之家车市重点新闻

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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

丰评新闻目录：

一：可能是奔驰设计师被黑的最惨的一次 距离发布还有3-6个月 新S级方向盘曝光

二：谁说节能减排不能和美式硬汉划等号 依然硬汉风 悍马纯电动车假想图曝光

三：阿斯顿马丁的复兴年 年内推多款跑车 阿斯顿·马丁新计划

四：这次，上汽和一汽是真的要正面杠了? 高性能电动SUV 大众ID.4 GTX年底发布

五：最“厚道”的路特斯要来了！配置大幅提升 新款Evora GT410官图发布

看点一：可能是奔驰设计师被黑的最惨的一次?距离发布还有3-6个月 新S级方向盘曝光

 日前，有海外媒体曝光了一组新一代梅赛德斯-奔驰S级（W223）的方向盘实物，可以看出奔驰的设计师们再次针对方向盘这一关键零部件进行了重点设计，相信这款方向盘未来也会陆续推广至奔驰家族其他成员。目前距离新一代奔驰S级发布还有3-6个月的时间，相信在这一段时间内将有更多信息陆续被曝光。

根据海外媒体描述，此次曝光的新一代奔驰S级方向盘是为该车系运动版（AMG-Line）车型所准备的零部件，可以看出虽然采用了传统的平底式三辐设计，但奔驰的设计师减小了方向盘中央安全气囊部件的大小，搭配两侧的双辐式控制按键区域，使得这款方向盘具有创新造型的同时也变得更加耐人寻味。

通过方向盘上的按键我们能够看出，新一代奔驰S级将继续应用双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统，操作方式或与现款相同。而下方左侧控制区域为巡航系统，右侧为语音、音量和蓝牙电话功能。

W222代奔驰S级在首次发布时，采用了极为复古的双辐式方向盘设计，该造型很快在汽车领域成为了一股复古潮流。而此次W223代S级即将发布，本次曝光的方向盘仅为运动型，相信奔驰还会推出另一款针对普通版车型所设计的全新方向盘，随着发布日期的日益接近，相信将有更多新一代奔驰S级的信息，在近期被曝光。

看点二：谁说节能减排不能和美式硬汉划等号?依然硬汉风 悍马纯电动车假想图曝光

 前些日子，GMC发布了一张名为HUMMER EV的纯电动皮卡预告图，这将是GMC品牌首款纯电动产品，也是通用集团第一辆纯电动皮卡。日前，有外媒根据这张预告图创作了一份HUMMER EV的假想图，我们来一睹为快。

从最终假想图的外观来看，HUMMER EV的身形十分彪悍，较多的横向以及竖向线条强化了其设计的力量感。细长的贯穿式日行灯设计提高了前脸的视觉重心，让该车看起来高大威猛。悍马LOGO设计在了日行灯表面，每一个字母都被竖向格栅分开。向内收的前包围设计让前轮的前部减少了遮挡，再加上底盘较高的离地间隙，预示着这款车依然拥有不错的通过性。

动力方面，GMC官方表示新车将拥有1000马力的最大功率，以及11500磅/尺(约合15591牛·米)扭矩，0-96km/h的加速时间只需要3秒以内。目前，官方并未透露该车的电池容量以及续航里程。不过以悍马如此庞大的身形来看，不配备一个超大容量的电池都有点对不起它了，因此我相信该车的续航里程或许会有惊喜，我们不妨拭目以待该车的更多信息曝光，汽车之家也将持续关注。

看点三：阿斯顿马丁的复兴年?年内推多款跑车 阿斯顿·马丁新计划

在Lawrence Stroll以1.82亿英镑收购阿斯顿·马丁拉共达（Aston Martin Lagonda，以下简称阿斯顿·马丁）16.7%的股份之后，阿斯顿·马丁向伦敦证券交易所提供的文件当中揭示了该品牌在2020年年内的新车计划，其中V8 Vantage Roadster和战神（Valkyrie）都将在2020年开始制造并交付。

根据最新的产品规划来看，阿斯顿·马丁将在2020年第二季度开始生产全新V8 Vantage Roadster和DBX车型，其中截至目前全新V8 Vantage Roadster尚未正式发布，我们预计官方或将在3月举办的日内瓦车展正式发布这款产品。

此外，阿斯顿·马丁和红牛F1赛车队联合重金打造的Hypercar车型——战神将在2020年下半年正式开始交付，不过由于最新的收购协议，Racing Point将接替红牛车队成为2021赛季阿斯顿·马丁官方F1车队，所以在阿斯顿·马丁战神之后即将推出的Valhalla和新一代Vanquish量产版或将不再由红牛赛车队的工程师进行联合开发。

值得一提的是，阿斯顿·马丁承诺基于全新V6混动动力总成的新车将于2020年年中正式发布，这或许也意味着全新Vanquish的量产版本即将亮相。

不过最新的产品计划也并非都是利好消息，其中纯电动车型——阿斯顿·马丁Repide E量产计划取消，即将复兴的超豪华品牌拉共达（Lagonda）被推迟至2025年，根据之前规划拉共达将在2021年从南威尔士格拉摩根郡圣安森（St Athan）新工厂下线。

看点四：开始补充家族新能源新鲜血液?高性能电动SUV 大众ID.4 GTX年底发布

外媒从大众官方证实，大众ID.4 GTX车型将会在今年年底发布，该车是紧凑型纯电动SUV ID.4的高性能版本。

大众ID.4定位一款紧凑型SUV车型，这款车在国内将由一汽-大众和上汽大众国产，双方将推出两种版本。此前已经在国内发布的ID.初见概念车与海外版保持一致，预计2020年在一汽-大众国产。上汽大众MEB工厂已经建成，其首款试生产车型便是上汽大众版本的ID.4，后者将会于今年下半年投产。

参考ID.4最早的概念车——ID. CROZZ。新车的高配版本将会在前、后轴搭载两台电机，最大功率为225kW（302Ps），综合最大续航里程为500公里，车辆拥有150kW的快充能力，可在30分钟内将电量充至80%左右。而对于更专注于性能的ID.4 GTX车型，预计拥有更强大的动力，但是续航里程或会降低。

看点五：最“厚道”的路特斯要来了！配置大幅提升 新款Evora GT410官图发布

日前，路特斯正式发布了新款Evora GT410，新车定位低于目前在售的Evora GT410 Sport，但配置方面进行了大幅提升。新车型在英国本土售价为8.29万英镑，约合人民币75.90万元。

新款Evora GT410在外观方面采用了与Evora GT430相同的前包围设计，相比之下尾部采用了全新的分体固定式尾翼造型，使得其看起来更加具有运动感，同时搭配夸张的后包围设计和中置单出排气，进一步衬托出新车的性能元素。值得一提的是，新款车型将后悬窗从百叶窗式更换为普通玻璃，从而提高了新车的后方视野。

此外，外观配置方面，新车提供全新的前19英寸/厚20英寸双五辐轮圈、AP Racing红色制动卡钳和米其林PS4轮胎，并优化了减振器阻尼，使得新车能够提供更舒适的驾驶体验。

内饰部分，虽然新车相比老款没有进行修改，但作为始终强调驾驶性对配置从不在意的路特斯，此次推出的新车却增加了更多皮革风险工艺包裹的内饰材料，甚至门板还出现了储物空间，这在路特斯其他产品线当中实数难得一见，据悉路特斯还额外增加了隔音材质，减少机舱和路面噪音。

在配置方面，新款Evora GT410提供了更多具备日常使用化的配置，其中Sparco运动型座椅、空调、广播（含扬声器）、苹果CarPlay、导航、倒车影像、倒车雷达、座椅加热等，并且全部作为标配。虽然以上配置在其他品牌的产品当中并不算多么丰富，但作为曾经将空调和收音机（含音响）作为选装出售的路特斯而言，这是难得的一次让步。

动力方面，新车将继续搭载3.5升机械增压V6发动机，最大功率416马力，峰值扭矩410牛·米，传动方面匹配6速手动，并且提供6速自动变速箱作为选装。

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