8代凯美瑞2.0豪华版开两年1万5公里。车况极好。能卖多少钱？

一、8代凯美瑞2.0豪华版开两年1万5公里。车况极好。能卖多少钱？

8代丰田凯美瑞2.0排量，开两年1万5千公里，车况极好，这是18年的，这车大概在18万左右就，如果是二手车的价格一般是14万左右，就是值这个价。

二、八代凯美瑞八速变速箱顿挫能解除吗

能。

如果是新买的汽车，变速箱有一定的顿挫感比较正常，但是如果变速箱的顿挫感一直在变化，比如轻重不一，那么很可能是严重的变速箱结构问题，此时要尽快和4S店面联系尽快维修。

变速箱的顿挫感，如果并不是散热系统有问题，那么很可能就是对变速箱电脑系统出现了故障，这种事情最容易出现在自动挡汽车上面，那么需要进行重新编程设置，最好去专业的汽车维修店进行编程。

扩展资料：

注意事项：

1、一定要在P档启动汽车。双离合变速箱油粘度较高，如果在N档启动，离合器会获得较高的拖动扭矩，带动车辆缓慢行驶，特别是在低温下更是如此。这种情况是比较危险的，容易导致意外事故的发生。因此，只有变速杆位于P档位置，才允许车辆起动发动机。

2、发动机启动后，一般无需热车即可挂档行驶。如果道路通畅可以立即加速，让变速箱更快的挂入高速档。干式双离合是依靠风冷来散热的，低速行驶散热不佳，而高速行驶时散热更好。所以双离合变速箱不怕激烈驾驶，对特别温柔的驾驶风格反而不感冒。

3、如果是在拥堵的路况下行车，车速30km/h以下，可以把变速箱放在手动模式上，自主选择档位，避免变速箱频繁换档，减少离合器半联动滑磨，这样可以有效的保护双离合器。

参考资料来源：百度百科-凯美瑞

参考资料来源：百度百科-8速自动变速箱

参考资料来源：百度百科-顿挫

三、车展才看到概念车，第八代凯美瑞2017年会上市吗？

根据现在丰田发布的消息来说，据说今年年底上市很有可能。4月才发布了国产第八代凯美瑞的概念车（丰巢fun）。而且第八代凯美瑞是丰田TNGA国内首款量产车型，要按照TNGA（丰巢）模式的标准生产。生产线改进也是第一步。就北美发布的情况来看，第八代凯美瑞还是很值得期待的。

四、北美版第八代凯美瑞国内媒体引起了一众好评，国外也获得了很不错的评

北美版第八代凯美瑞更是当地人关心的大事啊。先来看一些国外车媒对于第八代凯美瑞的评价吧：

美国汽车网站Autoblog：

尽管SUV确实分走了一部分市场份额，但这仍然丝毫不影响丰田凯美瑞成为2016年美国最畅销的轿车。2018款的第八代凯美瑞相较老款有着根本性的转变，外观设计更加大胆前卫，尺寸上更大，动力更强劲。

北美版凯美瑞依然是在美国制造，2017年夏季新凯美瑞即将在美国上市，一定能再创佳绩。

凯美瑞在美国的销量之多，让你不能忽视它的重要性。过去，凯美瑞一直是一款挺乏味的轿车，但是来到第八代凯美瑞，却发生了巨大的变化。

虽然只是截取了一部分国外车媒对于第八代凯美瑞的评论文章图片。我们不难看出，第八代凯美瑞获得的评价还是很不错的。首先国外友人们对于第八代凯美瑞脱离以往的形象，挑战全新的造型给予了高度评价。而第八代凯美瑞在品质方面的提升也收到了非常好的反响！

五、全新第八代凯美瑞怎么样？

在今年下半年里，最受期待的换代车型非第八代凯美瑞莫属了，还未上市就吸引了人们的眼光，单从那酷炫的外观设计以及强劲的动力系统来说，很多人就已经深深的折服了，下面，让我们一起来看一下第八代凯美瑞的亮点之处有哪些。

TNGA

说第八代凯美瑞之前，得要先提一下丰田提出来的“TNGA”。那TNGA又是什么呢？TNGA是ToyotaNew Global Architecture的首字母缩写，是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新的“造车理念”，即“丰田新全球架构”。当然，TNGA最大的目的并非通用化和降低成本，而是“制造更好的汽车”。我们从提升包括车辆基本性能和设计等方面的商品力、到提升汽车制造效率与品质，全面升级整条产业链。

外观

可以毫不夸张的说：这是一辆拥有轿跑车魅力的豪华轿车。可以看到，发动机罩，保险杠下边缘与宽大的下格栅彰显了“宽大和稳重”的蹲姿，低重心和宽尺寸彰显超越同级车的驾驶动感和高质感。另外，全系前大灯和后尾灯均采用了LED灯源，增强了点亮时的精致感和外观的同时，降低了功率消耗也提升了周围环境的能见度。高配车型还有开口面积达到世界第一的开阔式全景天窗，质感显著高于同类车型。

内饰

充满了豪华感——这是在看到第八代凯美瑞内饰后的第一感受，第八代凯美瑞的内饰设计绝对领先同级别车，全新的设计思路及世界首创的制作工艺，用的是S曲线，同级别车的中控设计都是直线，一般只有豪华商务车才会采用这种内饰风格。

座椅

还是那句话，同级别车绝对享受不到，至少要50万以上的车才能有这种舒适感，采用了全新的设计框架的座椅，无论是座椅的弹簧还是材质坐上去都能感觉到给乘客稳定的支撑，技能保持姿势固定，也能保持长距离驾驶的舒适性。另外，高配版车型还有加热、通风和带有记忆功能的8向电动调节。

三屏联动

这应该是中国市场首次采用了人机互动三联屏，包括10英寸的彩色HUB抬头显示屏、8英寸中控触屏、7英寸液晶仪表盘，无需低头即可获取丰富的驾驶信息，三个屏之间可以联动，非常具有科技感。

动力总成

全新2.5发动机热效率世界第一，全新8AT全球顶级的传动效率，实现了强强联合。目前全球最先进额2.5L自然吸气发动机，油耗同级别最低仅6.0L。世界第一的燃油热效率40%，拥有媲美F1赛车级的超高压缩比13:1、双喷射技术等高端技术。全新8速变速箱，全球最顶级的传动效率，二档到八档之间，可直接锁定液力变矩器，以减少动力传输损耗，换挡速度如同赛车级自动变速箱。

安全

同级别第一！拥有同级别最全面的安全保护措施！2.5L的凯美瑞全系标配TSS安全套装，包含有PCS、DRCC、LDA、AHB四大高端功能，另标配超高强度车身以及10个SRS气囊，其中还有一个膝部气囊，超越雷克萨斯ES的安全等级。低发动机罩及车门上的外后视镜，行车小盲区大视域的车身设计，附加全景影像，驾驶者盲区小，采用1500Mpa超强度钢材，使之拥有“潜艇级的钢板硬度”，即使激烈驾驶车体也不会变形，极大提升稳定性和操控性。还有全系标配的VSC+HAC和最新版的ABS+EBD使驾驶更加安全。

驾趣

360°全景影像，可以在车内看到车周围景象，停车更加安全入位，即使新手也能从容应对。另外，全系标配的HOLD+电子驻车能让我们在红绿灯、赛车等走走停停的路况下不会感到任何的顿挫感，非常的方便，大大的减轻了我们日常市区行车时的负担。

综上所述，丰田TNGA架构下首款国产车型第八代凯美瑞是绝对值得关注和购买的，超级别的驾趣、超级别的安全和超级别的外观更是可以让您在驾驶路上回头率节节攀升，无论是任何场合，第八代凯美瑞都足以应付。

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