今日焦点新闻，随便看看

一、今日焦点新闻，随便看看

你好，wifi看新闻，我觉得宜搜不多呢，你可以登陆宜搜（wap.easou.com）。并且可以通过宜搜+来进行新闻的离线下载很方便的。用宜搜+离线下载新闻的方法：
先在软件中心下载宜搜+软件客户端，登录宜搜+后点击右上角的“+”号，选择进入焦点就可以看了，也选择您想订阅的新闻内容，并点击该条目后面的“+”按钮就可以了订阅了.再点击主页面右下方第一个按钮，系统会提示您设置离线缓存，点击确认进入设置，选择您需要缓存的内容类别和数量，系统就会自动为您缓存您所设置的内容, 门户新闻 科技资讯站 体育 娱乐 财经 汽车等等喜欢的都可缓存到本地.

二、以前好多人买车都去看汽车之家，为什么现在却越来越少了？

无法更迭老化用户；无法触达大量存在潜在购买意愿的用户。汽车之家成立于PC时代的鼎盛时期。在遥远的2005年，只有24岁的李想带着4个人的团队每天工作14个小时，其他网站试驾一周后才发布文章，只有汽车之家做到当天发，文章、图片全部原创。两年后，汽车之家成了同类网站中的流量王，风头不弱于今天的抖音、快手。

不论形态如何改变，优质内容永远是媒体的基础，而内容依靠的是高水平的创作者。移动互联网的兴起，首先将创作内容的权力分散到几乎所有人手中，只要你能写出好文章，拍出好图片，越来越没有人在乎你是否受雇于某家知名媒体。

2016年李想离开汽车之家时，今日头条和微信公众平台都已经创办了4年之久。彼时，微信公众号已经成为全网最重要的内容平台，今日头条也为众多创作者提供了规模化的流量，大量优质创作者离开垂类平台，转战微信和头条。

相比之下，汽车之家的泛汽车领域自媒体内容及服务平台车家号直到2017年才推出，显然已经跟不上脚步。

头部创作者流失给汽车之家带来了重击。距离2016年仅仅两年时间，汽车之家的内容质量已经下滑到让很多网友难以接受的地步：更新速度变慢，论坛里一片祥和，成了软文的天下，网友吐槽称汽车之家简直成了车托之家。

掉队的不只是汽车之家，易车的泛汽车领域粉丝经济平台易车号同样是在2017年推出。可以说，在内容创作权力转移的过程中，老牌汽车垂类媒体集体失声。

对比汽车之家封杀门，最近的另两则新闻更加耐人寻味：一是汽车头部节目38号车评中心宣布，与今日头条旗下懂车帝APP开展全面合作，节目将在懂车帝平台上首发48小时；二是百度在月初的汽车行业峰会上宣布，百家号与140余家汽车类MCN及头部汽车媒体成立百家聚势-产媒联盟。可以看出，近几年风头正盛的信息流平台都在加紧内容生态的建设，越来越多头部创作者从传统媒体迁徙到微信公众平台，如今又在进行向信息流平台的集体迁徙。

三、六个车头条是什么？跟今日头条有关系吗？

六个车头条一款专门针对汽车服务提供的评测，用车，车主故事分享的信息发布平台，他是集成于六个车APP中的一个模块应用。

六个车头条跟今日头条没有任何关系，但是功能类似却专注于汽车相关服务的信息发布平台。

六个车APP是一款专注于一成首付提个车，解决车主与车最后一公里的解决方案服务平台。

四、到哪快速的浏览当日新闻？

腾讯网的新闻中心。www.qq.com

或者www.ifeng.com凤凰网

五、汽车之家新闻浏览记录在哪，是汽车之家给我发信息看看花3.5万买辆车，卡住了强行退出找不到了！

汽车之家没有新闻浏览记录这个功能。只有车型查询浏览记录

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