宝骏小汽车销量怎么样

宝骏小汽车销量怎么样

以630为代表直都在关注宝骏630的销量，今天在网上搜了一下，终于找到一点消息了，不知准不准，但是大概差不多。 宝骏630的排名比较靠后了 1-2月销量合计9020台 3月销量4368 我分析导致销量不佳的原因如下 : 1.宝骏每年新款4S店都要加价出售，这是最另我恶心的一种销售行为，加价影响销量，还会影响销售业绩，何苦啊。我一直对宝骏很喜欢，即使加价，影响了我对宝骏的好感，至今还在关注，一直没有出售，现在正在宝骏630，斯柯达昕锐，长安逸动或致尚XT中选择，打算5月青岛车展出售，如果宝骏今年新款再乱加价，我果断拉黑。 2.不同配置之间价格差太大，而且配置差别感觉不值那个价，太糊弄人了，低配应该是最有性价比的，中配就比低配多了: 倒车雷达，座椅高低调节，后排座椅46放倒，后备箱隔音棉，CD播放器，音箱少两个，遥控钥匙。这点差别能值8000元吗？还有高配也无非多了个天窗，真皮座椅，连侧气囊都没有，主动安全配置不丰富。 3.宝骏自我感觉过于良好，或者应该说4S店感觉自己太牛逼，以为自己拥有三大件，了不起，以为自己是通用第四品牌，性价比高，以为宝骏是凯越平台，凯越销量大，宝骏也会销量不错。其实他们错了。宝骏的配件和制造工艺肯定不如凯越，这就是所谓的一分钱一分货。 4.最后才是宝骏的品牌价值，好产品和好的销售策略才是影响销售业绩的根本，再说宝骏依靠五菱的支撑，品牌也有一定分量了，为啥销量接连下滑，应该思考。

宝骏510CVT油耗怎么样？

因为宝骏510CVT是刚上市的，我也对这款车有兴趣，最近也在研究。应该说宝骏510原车型油耗就不错，5-7个油应该都有人能开出来，换了CVT变速器以后工信部的数据是6.6L/100km。

   就在宝骏510汽车之家的论坛上面翻了一下，看到有一个车主自驾青海的时候晒出了他的自己故事和油耗情况，从他的加油记录可以看出，全程加了977块钱的油，按照所行驶的总公里数2528km计算下来，费油仅仅0.38元/km。虽说高速会相对省油，但这个结果确实能让车主兴奋一下了。

    而且从网友的驾驶环境来看，还是比较综合的路况，除了柏油路，还有沙地、草地什么的，应该对油耗的体现比较客观。当然如果是市区，可能就会再高一点。

     不过这款宝骏510CVT车型刚上市没几个月，暂时没看到真实车主的发声。我查了一下网上的新闻资料，对这款变速器也还是比较有信心的。据说，这款CVT变速器是上汽集团开发的，集成全球资源，处于行业领先水平，具有完全自主知识产权。并且是采用博世新型钢带，关键零部件来自法雷奥等国际供应商（这个大灯也做得好，好像是做奥迪灯厂的灯）。官方还称，这个变速器是经过用户全寿命使用工况的台架耐久试验，中国全境所有极端环境和路况的整车路试，包括高原地带、极寒地带、高热地带、砂石路面、柏油路面等，可靠性有保证的。而且作为一款无级变速器，在操作过程中升降档自然平顺，换挡操作轻便顺畅，档位感强。CVT变速器能在 2.08-14.5 的超宽速比范围内实现无级变速，属于同级最优水平，能兼顾提速性能以及高速巡航油耗。传动效率高达88.6%，以这个数据来看，节油应该不成问题。

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